。貨源是什么,貨源對專線物流企業(yè)而言就是“錢”,是企業(yè)的收入
,有了收入才有可能產(chǎn)生利潤
。相應(yīng)的,如果沒有了收入
,或者收入少于支出
,企業(yè)就要干不下去。
如何開發(fā)貨源呢
?首先
,關(guān)系是第一生產(chǎn)力,比如你跟某個生產(chǎn)型或者貿(mào)易型企業(yè)里的領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)系
,他們能把業(yè)務(wù)交給你做
,你這第一桶金就算是有了;其次
,依托靠關(guān)系開發(fā)的業(yè)務(wù)
,搞好運營,把專線做出特色
,然后
,靠實力(比如價格、服務(wù)
、時效等)去開發(fā)新的業(yè)務(wù)
。
4、經(jīng)營
經(jīng)營物流專線
,起碼要有一端是自己在經(jīng)營的
,比如發(fā)貨地所在的城市有自己的營業(yè)網(wǎng)點(建議設(shè)置在物流園里),通常是租賃一個門臉加上一個檔口(門臉辦公
,檔口裝卸貨
,以及臨時存放一些貨物)。
也有的在卸貨地也會設(shè)置自己的經(jīng)營網(wǎng)點
,如果是新起網(wǎng)的專線企業(yè)
,資金不充裕的情況下,建議卸貨地找合作的專線物流企業(yè)來做對接
,借助他們的力量做好貨物的分撥和交付
。
專線物流的盈利模式,本質(zhì)上靠的是“拼載”
;另外
,大多數(shù)專線物流都是“夫妻店”,人工成本相對也會比較節(jié)?div id="jfovm50" class="index-wrap">?div id="jfovm50" class="index-wrap">;如果兩端的貨源都比較充足
,可以考慮甩掛,讓牽引車的周轉(zhuǎn)次數(shù)提升上來
,就會實現(xiàn)單趟的成本節(jié)省
,節(jié)省下來的費用就是利潤。
想要從零開始起網(wǎng)
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