，我國物流企業(yè)經(jīng)營規(guī)模超過10億元以上的已經(jīng)有近百家，大型物流企業(yè)經(jīng)營規(guī)模已經(jīng)超過千億元
，這在以前是很難想象的。
然而
，目前我國物流業(yè)發(fā)展仍然存在不少問題
，制造業(yè)與區(qū)域物流業(yè)缺乏聯(lián)動是其中存在的問題之一
。很多制造企業(yè)將物流等同于運輸和倉儲環(huán)節(jié), 熱衷于自營物流，而對于物流業(yè)來說
，不少物流企業(yè)由傳統(tǒng)運輸
、倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，物流服務(wù)層次較低
，創(chuàng)新能力有待加強
，與國外先進現(xiàn)代物流企業(yè)相比，存在一定的差距
。
制造業(yè)與
東莞物流公司業(yè)聯(lián)動發(fā)展，不僅有利于發(fā)揮物流業(yè)在國民經(jīng)濟運行中的基礎(chǔ)性支撐作用
，也符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律和我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求
。至2011年末，我國已經(jīng)召開過三屆全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展會議
，旨在探討制造業(yè)與
東莞物流公司業(yè)的聯(lián)動發(fā)展
。
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