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東莞貨運(yùn)運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？

文章出處：新聞中心責(zé)任編輯：東莞市駿龍物流有限公司發(fā)表時(shí)間：2024-10-31

　　?東莞貨運(yùn)運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)

？

、運(yùn)輸具有生產(chǎn)的本質(zhì)屬性
運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)過(guò)程是以一定的生產(chǎn)關(guān)系聯(lián)系起來(lái)的、具有勞動(dòng)技能的人們使用勞動(dòng)工具（如車(chē)

、船

、飛機(jī)及其他設(shè)施）和勞動(dòng)對(duì)象（貨物和旅客）進(jìn)行生產(chǎn)

，并創(chuàng)造產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程

。運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，對(duì)旅客運(yùn)輸來(lái)說(shuō)

，是人的空間位移

；對(duì)貨物運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，是貨物的空間位移

。顯然

，運(yùn)輸是以改變“人和物”的空間位置為目的的生產(chǎn)活動(dòng)，這一點(diǎn)和通常意義下以改變勞動(dòng)對(duì)象物理

、化學(xué)

、生物屬性為主的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不同。

2

、運(yùn)輸生產(chǎn)是在流通過(guò)程中完成的
運(yùn)輸是把產(chǎn)品從生產(chǎn)地運(yùn)往消費(fèi)地的活動(dòng)

，因此從整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸是在流通領(lǐng)域內(nèi)繼續(xù)的生產(chǎn)過(guò)程

，并在其中完成

。

3、運(yùn)輸產(chǎn)品是無(wú)形的
運(yùn)輸生產(chǎn)不像工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)那樣改變勞動(dòng)對(duì)象的物理

、化學(xué)性質(zhì)和形態(tài)

，而只改變勞動(dòng)對(duì)象的空間位置，并不創(chuàng)造新的實(shí)物形態(tài)產(chǎn)品

。因此

，在滿足社會(huì)運(yùn)輸需求的情況下，多余的運(yùn)輸產(chǎn)品或運(yùn)輸支出

，都是一種浪費(fèi)。

4

、運(yùn)輸產(chǎn)品屬于邊生產(chǎn)邊消費(fèi)
工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間和空間上可以完全分離

，而運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)不論在時(shí)間和空間上都是不可分離地結(jié)合在一起的，屬于邊生產(chǎn)邊消費(fèi)

。

5

、運(yùn)輸產(chǎn)品的非儲(chǔ)存性
由于運(yùn)輸產(chǎn)品是無(wú)形的，不具有物質(zhì)實(shí)體

，又由于它的邊生產(chǎn)邊消費(fèi)屬性

。因此運(yùn)輸產(chǎn)品既不能調(diào)撥，也不能存儲(chǔ)

。

6

、運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性
對(duì)不同的運(yùn)輸方式來(lái)說(shuō)

，雖然他們使用不同的運(yùn)輸工具

，具有不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征，在不同的線路上進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)

，但它們對(duì)社會(huì)具有相同的效用

，即都實(shí)現(xiàn)了物品的空間位移。運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性使得各種運(yùn)輸方式之間可以相互補(bǔ)充

、協(xié)調(diào)

、替代，形成一個(gè)有效的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)

。

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