東莞到北京物流專(zhuān)線(xiàn)的干線(xiàn)運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀

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    發(fā)展農(nóng)村運(yùn)輸，要繼續(xù)堅(jiān)持開(kāi)放搞活。要以代表廣大人民群眾的根本利益為出發(fā)點(diǎn)，堅(jiān)持以安全、便利運(yùn)輸服務(wù)為基本要求，逐步提高農(nóng)村班車(chē)的通達(dá)率和覆蓋面，解決人民群眾出行難、運(yùn)貨難問(wèn)題，促進(jìn)農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)文明進(jìn)步。

    我國(guó)通鄉(xiāng)公路的比重已達(dá)98.3%，通村公路的比重已達(dá)89.5%，但通鄉(xiāng)的班車(chē)通達(dá)率只有97.9%，通村的班車(chē)通達(dá)率只有78.6%，與通村公路比重相差十多個(gè)百分點(diǎn)。這說(shuō)明，不少地方的人民群眾還處于“四塞之崮，舟車(chē)不通”的封閉狀態(tài)。這種狀況不可能依靠鐵路、民航等運(yùn)輸方式來(lái)解決，而主要由農(nóng)村道路運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)。

    處理好干線(xiàn)運(yùn)輸和農(nóng)村運(yùn)輸?shù)年P(guān)系