東莞到北京物流專線干線運(yùn)輸各個子系統(tǒng)

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、內(nèi)河航線、沿海航線、航空線以及公路線等)所完成的客貨運(yùn)輸為干線運(yùn)輸；省、區(qū)(市)范圍內(nèi)的運(yùn)輸線上的客貨運(yùn)輸為支線運(yùn)輸。東莞到北京物流專線干線運(yùn)輸各個子系統(tǒng)？如下幾點：
    (1)訂單處理

    通過與客戶系統(tǒng)的接口,可以實現(xiàn)自動接單,并直接轉(zhuǎn)化為任務(wù)進(jìn)行處理。

    (2)車輛調(diào)度和作業(yè)優(yōu)化

    調(diào)度作業(yè)是運(yùn)輸?shù)闹行淖鳂I(yè).調(diào)度需準(zhǔn)確及時掌握內(nèi)外可以利用的資源狀態(tài)。

    (3)跟蹤與反饋

    我們的物流信息系統(tǒng)真正達(dá)到了對貨物的時時跟蹤.系統(tǒng)能夠按照不同的要求為客戶提供定時的狀態(tài)信息反饋。

    (4)費(fèi)用結(jié)算

    對運(yùn)價的查詢及費(fèi)用的估價,以便管理人員分析利潤來源及確定進(jìn)一步的業(yè)務(wù)發(fā)展方向.同時,系統(tǒng)能夠?qū)ο嗤鳂I(yè)進(jìn)行對比分析,對于各種可用資源進(jìn)行成本控制