物流專線又稱貨站，它負(fù)責(zé)中國(guó)市場(chǎng)90%的運(yùn)輸能力。之所以叫物流專線主要是因?yàn)槊恳粋€(gè)物流專線都是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸，比如上海-北京物流專線、上海-青島物流專線，直接將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡氐某鞘?，不像其他的快遞公司，先將貨物運(yùn)輸?shù)街虚g中轉(zhuǎn)，再進(jìn)行配載運(yùn)輸。
物流專線的運(yùn)行模式如下:
1)從三方或工廠獲得的貨物一般分為三部分:三方和工廠將貨物交付到物流專線或派車(chē)將貨物從工廠交付到物流專線點(diǎn)；
2)
物流專線組裝并裝載貨物。物流專線下午6點(diǎn)后根據(jù)體積和重量裝載當(dāng)天收到的貨物，然后直接發(fā)貨到目的城市。物流專線出發(fā)后的運(yùn)輸稱為干線運(yùn)輸(如上海-北京)。一般情況下，物流專線車(chē)輛全程高速行駛，車(chē)輛連續(xù)行駛，所以物流專線運(yùn)輸速度非?？?。
3)貨物到達(dá)目的城市后，將被分流。卸貨后，將根據(jù)貨物方向安排短途車(chē)輛(通常為6.8米9.6米的車(chē)輛)進(jìn)行配送。像從上海到北京，時(shí)間限制是3天，最早2天就能送達(dá)客戶。
4)簽單、簽收是物流干線運(yùn)輸中最重要的環(huán)節(jié)，是貨物交付良好的證明，也是付款結(jié)算的依據(jù)。物流專線運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕窃醋怨S的貨物。作為法人，工廠有自己的財(cái)務(wù)流程，收據(jù)是大多數(shù)工廠付款的必要憑證。即使交貨，許多工廠沒(méi)有收據(jù)也不能結(jié)算。
