。由于東莞貨運(yùn)降本增效政策本源目的并非完全針對當(dāng)前實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行困難，通過降低成本為其在既有模式下渡過難關(guān)服務(wù)
，而是著眼長遠(yuǎn)
，以全鏈條、全成本
、全方位的效率提升作為降本的前置條件，將有利于實(shí)體經(jīng)濟(jì)根據(jù)產(chǎn)業(yè)布局特征
、產(chǎn)品輻射范圍
、產(chǎn)業(yè)運(yùn)行方式進(jìn)行多模式的物流服務(wù)
、成本結(jié)構(gòu)選擇
，實(shí)現(xiàn)由物流降本帶來的物流產(chǎn)業(yè)與實(shí)體產(chǎn)業(yè)雙增效。當(dāng)今國際經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展中
，基于高效和具有成本競爭力的物流供應(yīng)鏈支撐實(shí)體經(jīng)濟(jì)提升競爭力，既是發(fā)展的重要趨勢
，也是基本的運(yùn)行方式
，我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，實(shí)體產(chǎn)業(yè)邁向中高端
，不單純是個技術(shù)問題，更是鮮明的物流供應(yīng)鏈服務(wù)創(chuàng)新問題
，切實(shí)為東莞貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)松綁
，降稅清費(fèi)，加強(qiáng)物流重點(diǎn)領(lǐng)域和補(bǔ)齊短板環(huán)節(jié)
，從而提升物流企業(yè)的綜合服務(wù)能力
，在信息化、標(biāo)準(zhǔn)化信息互聯(lián)互通和體制機(jī)制方面下功夫
，便于物流產(chǎn)業(yè)鏈條的完善和整體運(yùn)行能力的提升，尤其是通過多式聯(lián)運(yùn)等與現(xiàn)代生產(chǎn)方式匹配的運(yùn)輸服務(wù)方式的創(chuàng)新
，均有利于解決物流產(chǎn)業(yè)自身效率效益的同時
，為實(shí)體產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展?fàn)I造優(yōu)質(zhì)發(fā)展環(huán)境。
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