選擇
物流專線運(yùn)輸方式時(shí)需要考慮到哪些方面？跟著小編一起往下看吧。
（1）貨物種類
有關(guān)貨物種類及特性、樣子，應(yīng)在包裝工程中進(jìn)行表明，選擇合適這種貨物特點(diǎn)和樣子的運(yùn)輸方式，貨物對(duì)運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)能力也需要用心考慮到。
（2）運(yùn)輸限期
物流專線運(yùn)輸的限期需要與交貨日期相聯(lián)絡(luò)，應(yīng)確保物流專線運(yùn)輸期限。需要調(diào)研各種各樣運(yùn)輸工具所必須的運(yùn)輸時(shí)間，依據(jù)運(yùn)輸時(shí)間來選擇運(yùn)輸工具。運(yùn)輸時(shí)間的速度次序一般情形下先后為航空公司運(yùn)輸、車輛運(yùn)輸、鐵路線運(yùn)輸、船只運(yùn)輸。各運(yùn)輸工具可以依照它的速率編隊(duì)來分配日程，再加上它的兩邊及中轉(zhuǎn)站的工作時(shí)間，就可以計(jì)算需要的運(yùn)輸時(shí)間。在產(chǎn)品流轉(zhuǎn)中，要科學(xué)研究這種運(yùn)輸方式的現(xiàn)況，進(jìn)行有準(zhǔn)備的運(yùn)輸，期待有一個(gè)確切的交貨日期是基本的規(guī)定。
（3）運(yùn)輸成本
物流專線運(yùn)輸成本因貨物的類型、凈重、容量、運(yùn)距不一樣而不同。并且，運(yùn)輸工具不一樣，運(yùn)輸成本也會(huì)產(chǎn)生變化。在考慮到成本時(shí)，需要留意運(yùn)輸費(fèi)與其他物流分系統(tǒng)中間普遍存在著相互之間利與弊的關(guān)聯(lián)，不可以只考慮到花費(fèi)來決定運(yùn)輸方式，要由總成本決定。
（4）運(yùn)輸間距
從運(yùn)輸間距看，一般情形下可以按照下列標(biāo)準(zhǔn)：300平方公里之內(nèi)，用車輛運(yùn)輸；300～500千米的區(qū)段，用鐵路線運(yùn)輸；500千米以上，用船只運(yùn)輸。一般采用那樣的選擇是非常經(jīng)濟(jì)發(fā)展合理性的。
（5）運(yùn)輸大批量
運(yùn)輸大批量的影響，由于大批運(yùn)輸成本低，應(yīng)盡量使產(chǎn)品集中化到最后顧客周邊，選擇適合的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸是控制成本的策略。一般來說，15～20噸下列的產(chǎn)品用車輛運(yùn)輸；15～20噸以上的產(chǎn)品用鐵路線運(yùn)輸；數(shù)百噸以上的原料這類的產(chǎn)品，應(yīng)選擇船只運(yùn)輸。
